交換機(jī)的交換架構(gòu)是框式交換機(jī)才有的概念，它最主要的作用是任意輸入端可以交換為任意輸出端。交換架構(gòu)的最基本組成為：輸入端口、輸出端口和連接輸入輸出端口的交換網(wǎng)絡(luò)。

        業(yè)界主要的三種交換架構(gòu)如下圖所示：

    為什么會(huì)出現(xiàn)架構(gòu)的變化？交換架構(gòu)本質(zhì)的出現(xiàn)就是為了解決多個(gè)端口之間轉(zhuǎn)發(fā)效率的問(wèn)題。隨著數(shù)據(jù)量的增大，客戶對(duì)交換機(jī)接口數(shù)量的要求增多，框式交換機(jī)靈活的端口擴(kuò)展，這些情況導(dǎo)致在硬件上，傳統(tǒng)的架構(gòu)很難部署，在轉(zhuǎn)發(fā)效率上，也容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)瓶頸。

    一、MESH架構(gòu)

    MESH架構(gòu)又叫全連接架構(gòu)。實(shí)際上就是將交換機(jī)的每一個(gè)端口（線卡），都通過(guò)背板走線的方式連接在一起， 每?jī)蓚€(gè)端口之間都有一條線直接連接，所有的數(shù)據(jù)都是直接從輸入端轉(zhuǎn)發(fā)到輸出端。

線卡和線卡之間通過(guò)背板直接相連。每?jī)蓛删€卡之間都通過(guò)背板走線相連。典型為兩級(jí)交換架構(gòu)，即 LC<--->LC。

架構(gòu)圖如下圖所示：

    數(shù)據(jù)報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)流程：

    1、報(bào)文從線卡1進(jìn)入，跨卡報(bào)文送到與目的線卡連接的背板通路；

    2、線卡1發(fā)送到背板的報(bào)文通過(guò)Hash等算法實(shí)現(xiàn)流量的均衡；

    3、報(bào)文到達(dá)目的線卡發(fā)出。

   整個(gè)架構(gòu)優(yōu)勢(shì)如下：

• 專用高速通道，數(shù)據(jù)可以無(wú)阻塞交換

• 轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)延小，線卡之間直接轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)

• 綠色節(jié)能，沒(méi)有交換芯片，降低整個(gè)機(jī)身的功耗

    架構(gòu)缺點(diǎn)：

• 對(duì)背板走線要求高

• 由于需要全端口互聯(lián)，所以僅適合底槽位的設(shè)備，原因如下：

    1、全互聯(lián)，擴(kuò)展性差

    2、槽位數(shù)越多，需要連的線越多

    3、槽位越多，需要的走線越長(zhǎng)，走線越長(zhǎng)信號(hào)越差，影響通訊的質(zhì)量

• 轉(zhuǎn)發(fā)速率受限于背板帶寬，因?yàn)闆](méi)有轉(zhuǎn)發(fā)芯片，所以轉(zhuǎn)發(fā)效率不是很高。

   

    二、Crossbar架構(gòu)

    Crossbar介紹

    為了解決MESH架構(gòu)無(wú)法靈活擴(kuò)展，轉(zhuǎn)發(fā)效率不高等問(wèn)題，設(shè)計(jì)除了Crossbar架構(gòu)。在該架構(gòu)中，將交換業(yè)務(wù)交給交換網(wǎng)板或者集成了交換芯片的引擎來(lái)完成。線卡之間需要經(jīng)過(guò)交換網(wǎng)板才能轉(zhuǎn)發(fā)出去。

    Crossbar架構(gòu)特征：

    包含一到多個(gè)并行工作的Crossbar芯片，業(yè)務(wù)線卡通過(guò)背板走線連接到Crossbar芯片上，Crossbar芯片集成在主控引擎上。業(yè)務(wù)調(diào)度和均衡通常采用集中仲裁或者Hash方式

多級(jí)交換，典型為三級(jí)：LC<--crossbar-->LC。

    Crossbar交換芯片架構(gòu)：

    如圖所示，每一條輸入鏈路和輸出鏈路都有一個(gè)CrossPoint，在CrossPoint處有一個(gè)半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)連接輸入線路和輸出線路，當(dāng)來(lái)自某個(gè)端口的輸入線路需要交換到另一個(gè)端口的輸出點(diǎn)時(shí)，在CPU或交換矩陣的控制下，將交叉點(diǎn)的開(kāi)關(guān)連接，數(shù)據(jù)就被發(fā)到另一個(gè)接口。

    簡(jiǎn)單地說(shuō)，Crossbar 架構(gòu)是一種三級(jí)架構(gòu)，它是一個(gè)開(kāi)關(guān)矩陣，每一個(gè)CrossPoint都是一個(gè)開(kāi)關(guān)，交換機(jī)通過(guò)控制開(kāi)關(guān)來(lái)完成輸入到特定輸出的轉(zhuǎn)發(fā)。如果交換具有N個(gè)輸入和N個(gè)輸出，那么該Crossbar Switch就是一個(gè)帶有N*(N-1)≈N²個(gè)CrossPoint點(diǎn)的矩陣，可見(jiàn)，隨著端口數(shù)量的增加，交叉點(diǎn)開(kāi)關(guān)的數(shù)量呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。對(duì)于Crossbar芯片的電路集成水平、矩陣控制開(kāi)關(guān)的制造難度、制造成本都會(huì)呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。所以，采用一塊Crossbar交換背板的交換機(jī)，所能連接的端口數(shù)量也是有限的。

    優(yōu)點(diǎn)：CrossBar內(nèi)部無(wú)阻塞（相對(duì)的）。一個(gè)CrossBar，只要同時(shí)閉合多個(gè)交叉節(jié)點(diǎn)(crosspoint)，多個(gè)不同的端口就可以同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)。從這個(gè)意義上，我們認(rèn)為所有的CrossBar在內(nèi)部是無(wú)阻塞的，因?yàn)樗梢灾С炙卸丝谕瑫r(shí)線速交換數(shù)據(jù)

    劣勢(shì)：線卡間雖有多路徑，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的負(fù)載均衡和無(wú)阻塞。且受限于Crossbar芯片，在滿插槽位的情況下，也可能無(wú)法支持無(wú)阻塞。引擎和交換芯片集成在一起，一旦引擎掛了，就不能轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)了。

    Crossbar在實(shí)現(xiàn)上又具體分為兩種架構(gòu)，一種是無(wú)緩存的Crossbar架構(gòu)，一種是有緩存的Crossbar架構(gòu)，主要區(qū)別就是在每個(gè)Crosspoint處是否有緩存，當(dāng)然隨著技術(shù)的發(fā)展，有緩存的Crossbar架構(gòu)也逐漸在輸入端加了緩存。

    無(wú)緩存的Crossbar架構(gòu)

    所謂的無(wú)緩存的Crossbar架構(gòu)，就是每個(gè)交叉點(diǎn)沒(méi)有緩存，業(yè)務(wù)調(diào)度采用集中調(diào)度的方式，對(duì)輸入輸出進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)流程如下：

    1. 報(bào)文從線卡進(jìn)入，線卡先向仲裁器請(qǐng)求發(fā)送;

    2. 仲裁器根據(jù)輸出端口隊(duì)列擁塞情況，決定是否允許線卡發(fā)送報(bào)文到輸出端口;

    3. 報(bào)文通過(guò)Crossbar轉(zhuǎn)發(fā)到目的線卡輸出端口。

    但由于是集中調(diào)度，所以仲裁器的調(diào)度算法復(fù)雜度很高，擴(kuò)展性較差，系統(tǒng)容量大時(shí)仲裁器容易形成瓶頸，難以做到精確調(diào)度。

    緩存式Crossbar架構(gòu)

    最早的緩存式Crossbar只有交叉節(jié)點(diǎn)帶緩存，而輸入端是無(wú)緩存的，被稱為”bus matrix”,后來(lái)，CICQ（聯(lián)合輸入交叉點(diǎn)排隊(duì) ）的概念被引入，即在輸入端用大的Input Buffer，在中間節(jié)點(diǎn)用小的CrossPoint Buffer。這種結(jié)構(gòu)采用分布式調(diào)度的方式進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)度，即輸入和輸出端都有各自的調(diào)度器，報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)流程如下：

    1. 報(bào)文從線卡進(jìn)入，輸入端口通過(guò)特定的調(diào)度算法(如RR算法)獨(dú)立地選擇有效的VOQ（虛擬輸出隊(duì)列）;

    2. 將VOQ隊(duì)列頭部分組發(fā)送到相應(yīng)的交叉點(diǎn)緩存;

    3. 輸出端口通過(guò)特定的算法在非空的交叉點(diǎn)緩存中選擇進(jìn)行服務(wù)。

     由于輸入和輸出的調(diào)度策略相互獨(dú)立，所以很難保證交換系統(tǒng)在每個(gè)時(shí)隙整體上達(dá)到最佳匹配狀態(tài)，并且調(diào)度算法復(fù)雜度和交換系統(tǒng)規(guī)模有關(guān)，限制了其擴(kuò)展性。

    基于CICQ的Crossbar同時(shí)滿足了較大容量交換和較好的業(yè)務(wù)調(diào)度的需求，是一種比較完善的交換架構(gòu)，交換容量可以從幾百G到幾T，通常支持10G接口但無(wú)法支持40G和100G接口。由于交換容量不是很大，交換網(wǎng)通常集成在主控板上，采用1+1主備或負(fù)荷分擔(dān)工作方式。

    這種交換網(wǎng)版集成在主控板上的方式，好處是減少了槽位的占用，但是缺點(diǎn)比較多，比如：一旦主控板掛了，交換芯片也就掛了，無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)；芯片在管理板上，與線卡互聯(lián)，因?yàn)榫€的速率是有限的，且不能擴(kuò)展交換網(wǎng)版，所以交換性能是有限的。

    至于為什么Crossbar架構(gòu)無(wú)法支持40G以上接口的流量呢？海翎光電的小編覺(jué)得有以下幾個(gè)原因：

• 初步覺(jué)的不支持40G以上的接口是受交換容量的限制。交換芯片畢竟是集成在引擎上的，每塊芯片的容量有上線，最多只能有兩塊交換芯片的前提下，交換容量的上限無(wú)法滿足40G端口的需求。

• 查閱資料說(shuō)crossbar的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)靜態(tài)IP轉(zhuǎn)發(fā)，也就是說(shuō)同一條IP的數(shù)據(jù)會(huì)走同一條路徑，可能出現(xiàn)源自同一IP的大流量數(shù)據(jù)，被轉(zhuǎn)發(fā)到同一條路徑中，造成阻塞，而此時(shí)其他路徑卻是空閑的。比如當(dāng)使用40G以上端口進(jìn)行視頻業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)，路徑壓力會(huì)變大，導(dǎo)致造成阻塞。

• 由于是通過(guò)仲裁器集中調(diào)度，所以系統(tǒng)流量大時(shí)，調(diào)度算法的設(shè)計(jì)會(huì)很復(fù)雜，不好設(shè)計(jì)。

MESH與Crossbar架構(gòu)區(qū)別：

    三、CLOS架構(gòu)

    近二十年來(lái)包交換網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展，10G接口已經(jīng)逐漸無(wú)法滿足要求，40G口甚至100G口的交換機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)在市場(chǎng)，迫切需要超大容量和具備優(yōu)異可擴(kuò)展性的交換架構(gòu)，CLOS這個(gè)古老而新穎的技術(shù)再一次煥發(fā)出旺盛的生命力。

    CLOS交換架構(gòu)是一個(gè)多級(jí)架構(gòu)；在每一級(jí)，每個(gè)交換單元都和下一級(jí)的所有交換單元相連接。一個(gè)典型的CLOS交換三級(jí)架構(gòu)由（k，n）兩個(gè)參數(shù)定義，如下圖所示，參數(shù)k是中間級(jí)交換單元的數(shù)量，n表示的是第一級(jí)（第三級(jí)）交換單元的數(shù)量。第一級(jí)和第三級(jí)由n個(gè)k×k的交換單元組成，中間級(jí)由k個(gè)n×n的交換單元組成。整個(gè)構(gòu)成了k×n的交換網(wǎng)絡(luò)，即該網(wǎng)絡(luò)有k×n個(gè)輸入和輸出端口。

    對(duì)于需要更高容量的交換網(wǎng)，中間級(jí)也可以是一個(gè)3級(jí)的CLOS網(wǎng)絡(luò)（即CLOS網(wǎng)絡(luò)可以遞歸構(gòu)建），比如4個(gè)第一（三）級(jí)n×n芯片加上2個(gè)n×n的第二級(jí)芯片可構(gòu)成一個(gè)2n×2n的交換網(wǎng)。由于CLOS網(wǎng)絡(luò)的遞歸特性，它理論上具有無(wú)與倫比的可擴(kuò)展性，支持交換機(jī)端口數(shù)量、端口速率、系統(tǒng)容量的平滑擴(kuò)展。

    CLOS交換架構(gòu)可以做到嚴(yán)格的無(wú)阻塞（Non-blocking）、可重構(gòu)（Re-arrangeable）、可擴(kuò)展（Scalable）。

（下圖是海翎光電的小編對(duì)上圖理解后畫(huà)的理解圖。 ）

    CLOS架構(gòu)特征：包含多塊獨(dú)立的交換網(wǎng)板（簡(jiǎn)稱 FE），每塊網(wǎng)板上包含1個(gè)或多個(gè)FE交換芯片。

      CLOS架構(gòu)中，我們又分為廣義CLOS架構(gòu)和狹義CLOS架構(gòu)。但一般來(lái)說(shuō)，我們所說(shuō)的CLOS架構(gòu)都是指的狹義CLOS架構(gòu)。

    3.1 廣義CLOS架構(gòu)

     廣義CLOS架構(gòu)類似于Crossbar架構(gòu)，只不過(guò)是將交換舉證與管理引擎分離了，交換矩陣可以有多塊，具備多級(jí)交換架構(gòu)

     在幾何拓?fù)渖蠈⒍鄠€(gè)Crossbar連成與上文描述的CLOS架構(gòu)相類似的形式，并采用靜態(tài)路由方式，即業(yè)務(wù)流進(jìn)入交換網(wǎng)前，根據(jù)源端口指定或基于Hash算法選擇一條路徑。所以，屬于同一條流的所有報(bào)文將選擇同一條路徑進(jìn)入交換網(wǎng)。顯然，當(dāng)系統(tǒng)中業(yè)務(wù)流較為單一時(shí)，被Hash算法選中的路徑容易形成阻塞，而其它路徑則較為空閑。類似道理，業(yè)務(wù)流從第二級(jí)交換到第三級(jí)時(shí)，也容易形成阻塞。這種架構(gòu)不是嚴(yán)格意義上的無(wú)阻塞CLOS交換架構(gòu)，其交換性能與基于CIOQ的Crossbar相當(dāng)。

    3.2 狹義CLOS架構(gòu)

    轉(zhuǎn)發(fā)方式（基于動(dòng)態(tài)路由的轉(zhuǎn)發(fā)方式）

    因?yàn)檫@個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)方式需要將數(shù)據(jù)包切成cell進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，所以也叫做基于Cell的動(dòng)態(tài)負(fù)載。

    1. 第一級(jí)線卡，每個(gè)業(yè)務(wù)流可通過(guò)Round-robin或隨機(jī)方式均勻發(fā)送到k條連到第二級(jí)的路徑上

    2.入方向線卡將數(shù)據(jù)包切分為N個(gè)cell，其中：N=下一跳可用線路數(shù)量;

    3. 交換網(wǎng)板采用動(dòng)態(tài)路由方式，即根據(jù)下一級(jí)各鏈路的實(shí)際可用交換能力，動(dòng)態(tài)選路和負(fù)載均衡，通過(guò)多條路徑將分片發(fā)送到出方向線卡;

    4. 出方向線卡重組報(bào)文。

    動(dòng)態(tài)負(fù)載關(guān)鍵點(diǎn)在于能負(fù)載分擔(dān)地均衡利用所有可達(dá)路徑，由此實(shí)現(xiàn)了無(wú)阻塞交換。

     動(dòng)態(tài)路由關(guān)鍵點(diǎn)在于能負(fù)荷分擔(dān)地均衡利用所有可達(dá)路徑。對(duì)于第一級(jí)，每個(gè)業(yè)務(wù)流可通過(guò)Round-robin或隨機(jī)方式均勻發(fā)送到k條連到第二級(jí)的路徑上（通常基于信元的發(fā)送）；到達(dá)第二級(jí)的業(yè)務(wù)流將基于信元自路由技術(shù)（Cell-based Self-routing），根據(jù)交換網(wǎng)路由選擇相應(yīng)路徑交換到第三級(jí)目的端口。第三級(jí)收到所有來(lái)自第二級(jí)的信元時(shí)，把信元重組成報(bào)文，并保證報(bào)文順序正確。動(dòng)態(tài)路由方式由此實(shí)現(xiàn)了嚴(yán)格的無(wú)阻塞交換，并有利于減小加速比從而提高有效端口容量。

    動(dòng)態(tài)路由方式有一個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)，即平滑支持更高速率的網(wǎng)絡(luò)端口，比如40GE/100GE。這是因?yàn)樗梢猿浞掷盟锌捎寐窂叫纬梢粋€(gè)大的數(shù)據(jù)流通道，比如24條3.125Gbps通道可以支持100GE數(shù)據(jù)流。相反，靜態(tài)路由方式則受限于單條路徑的帶寬，比如基于XAUI接口的Crossbar交換，網(wǎng)絡(luò)端口速率最高只能達(dá)到10Gbps，無(wú)法支持40GE和100GE。

    基于動(dòng)態(tài)路由的CLOS架構(gòu)，再結(jié)合合適的業(yè)務(wù)調(diào)度機(jī)制，就可以支持完善的QoS。采用CLOS交換架構(gòu)的典型設(shè)備有：銳捷N18000統(tǒng)一交換架構(gòu)核心交換機(jī)，Juniper T1600核心路由器。在2009年2月初，Juniper剛剛發(fā)布了TX-Matrix Plus，通過(guò)多框互聯(lián)技術(shù)支持把16臺(tái)T1600構(gòu)建成一個(gè)25Tbps的無(wú)阻塞交換系統(tǒng)，顯示了CLOS架構(gòu)卓越的可擴(kuò)展性。2004年，Cisco發(fā)布了其路由器旗艦產(chǎn)品CRS-1，采用了三級(jí)動(dòng)態(tài)自路由的Benes交換架構(gòu)，支持72個(gè)機(jī)架的互聯(lián)，達(dá)到46T/92T的系統(tǒng)容量。Benes交換實(shí)質(zhì)上是CLOS交換架構(gòu)的一個(gè)特例。

    由于CLOS交換系統(tǒng)容量很大，物理實(shí)現(xiàn)上，通常采用N+1個(gè)獨(dú)立的交換網(wǎng)槽位，與主控板控制平面徹底分離，一方面提高了系統(tǒng)容量可擴(kuò)展性，另一方面極大程度上提高了轉(zhuǎn)發(fā)平面的可靠性，避免了控制平面出現(xiàn)故障或進(jìn)行倒換時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)發(fā)平面的影響。

CLOS與Crossbar的對(duì)比：

    四、交換機(jī)網(wǎng)板設(shè)計(jì)

    交換網(wǎng)板主要有三種設(shè)計(jì)，分別是非正交背板，正交背板，正交零背板

    如圖1所示，非正交背板結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)線卡與交換網(wǎng)板互相平行，板卡之間通過(guò)背板走線連接。因?yàn)楸嘲遄呔€會(huì)帶來(lái)信號(hào)干擾，背板設(shè)計(jì)也限制了帶寬的升級(jí)，同時(shí)，背板上PCB的走線要求很高，從背板開(kāi)孔就成了奢望，這直接導(dǎo)致純前后的直通風(fēng)道設(shè)計(jì)瓶頸一直無(wú)法突破。所以背板帶寬限制了帶寬的升級(jí)，同時(shí)也增加了散熱的難度。

    我們發(fā)現(xiàn)正交結(jié)構(gòu)能夠很好的減少背板走線，降低了信號(hào)衰減。因此將非正交背板改成了正交背板。但是同非正交背板設(shè)計(jì)一樣，背板帶寬限制了帶寬的升級(jí)，同時(shí)也增加了散熱的難度。因此我們就考慮，是不是可以不要背板呢？正交零背板的方式因此出現(xiàn)。

    正交設(shè)計(jì)能減少背板走線帶來(lái)的高速信號(hào)衰減，提高了硬件的可靠性，無(wú)背板設(shè)計(jì)能夠解除背板對(duì)容量提升的限制，當(dāng)需要更大帶寬的時(shí)候，只需要更換相應(yīng)板卡即可，大大縮短業(yè)務(wù)升級(jí)周期，并且因?yàn)闆](méi)有了背板的限制，交換機(jī)直通風(fēng)道散熱問(wèn)題迎刃而解，匹配數(shù)據(jù)中心機(jī)房空氣流的走向，形成了貫穿前后板卡的高速、通暢的氣流。由于正交結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，我們逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榱苏槐嘲褰Y(jié)構(gòu)。

    五、總結(jié)——架構(gòu)對(duì)比一覽