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車載PIS系統(tǒng)解決方案 |
| 軌道交通PIS系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計算機系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。PIS系統(tǒng)在正常情況下，為乘客提供乘車須知、列車首末車服務(wù)時間、列車到站時間、列車時刻表、管理者公告等運營信息及政府公告、媒體新聞、賽事直播、廣告等公共媒體信息共同協(xié)調(diào)使用；在緊急情況下，本著運營信息優(yōu)先使用的原則，可提供動態(tài)輔助性提示，在火災(zāi)、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下，提供動態(tài)緊急疏散提示。使乘客通過正確的服務(wù)信息引導(dǎo)，安全、便捷地乘坐軌道交通。 |
系統(tǒng)簡介
海翎方案
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
在列車運行中車載設(shè)備要實時接收來自地面運營中心的節(jié)目，在列車車廂顯示屏上播出音視頻。同時通過車廂內(nèi)監(jiān)控攝像頭，監(jiān)控旅客乘車情況，將監(jiān)控視頻信息實時上傳至運營中心，作為管理部門安全決策的支持信息。
由于列車是在高速運行環(huán)境下進行信息的實時傳輸，而且為了給乘客提供高質(zhì)量的信息服務(wù)，PIS要求列車在高速運行情況下，保證圖像質(zhì)量，不會出現(xiàn)馬賽克、中斷等現(xiàn)象，這就要求車地系統(tǒng)要有足夠的帶寬并且保證車地間信息的可靠傳輸。
因此，PIS系統(tǒng)是一個集地鐵運營信息服務(wù)、多媒體實時資訊發(fā)布、廣播電視節(jié)目制作與播出、地鐵電視監(jiān)控、地鐵設(shè)備監(jiān)控于一體的綜合服務(wù)平臺。PIS為乘客提供上述各類信息，使乘客安全、高效地在地鐵中行走，確保地鐵系統(tǒng)高效安全運營。
工業(yè)以太網(wǎng)的好處是采用了工業(yè)等級的硬件產(chǎn)品，同時網(wǎng)絡(luò)的實時性可靠性等相對于普通的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)都更適用于嚴(yán)苛的環(huán)境。特別是在車輛上的環(huán)境，需要抗震動，交換機接口全部為M8接口，保證穩(wěn)定性，讓工業(yè)以太網(wǎng)更能在這種嚴(yán)苛的環(huán)境穩(wěn)定可靠的工作。
車載共有兩套交換機，一套為9口，一套為13口的交換機，9口的交換機。9口的交換機作用為車載設(shè)備數(shù)據(jù)間的傳輸，包括報警設(shè)備之間的通訊。13口交換機主要是給CCTV，流媒體播放。在車載交換機上需要用到端口聚合功能。端口聚合也叫做以太通道(ethernet channel)，主要用于交換機之間連接。由于兩個交換機之間有多條冗余鏈路的時候，STP會將其中的幾條鏈路關(guān)閉，只保留一條，這樣可以避免二層的環(huán)路產(chǎn)生。但是，失去了路徑冗余的優(yōu)點，因為STP的鏈路切換會很慢，在50s左右。使用以太通道的話，交換機會把一組物理端口聯(lián)合起來，做為一個邏輯的通道，也就是channel-group，這樣交換機會認為這個邏輯通道為一個端口。
